メカニズム デュオレバー 読み：でゅおればー BMWによるテレレバーの発展形。金属製のアームで前輪を支持し、リンクを介してハンドルと接続。ボールジョイントを介してサス＆車体を結ぶ。四輪のダブルウィッシュボーン的な構造で、衝撃吸収と舵取りの機構を分担することで高い剛性やスポーツ性を両立できる。テレレバーに比べ、ブレーキング時に若干ノーズダイブする特性で、走りはよりスポーティだ。Kシリーズに搭載。
