メカニズム テレレバー 読み：てれればー BMWが特許を取得したフロントサスペンションのシステム。エンジンにピボットを持つ独自のAアームと、衝撃を吸収するショックユニットで構成される。一般的なバイクに使用されるテレスコピック式フロントフォークと違い、ブレーキング時の荷重をAアームが受け止めるため、ほぼノーズダイブが発生せず、高い路面追従性とグリップ力を発揮できる。一般的なフロントフォークの機能を振り分けた構造と言える。現在は主にRシリーズに搭載。
