【カブオンリー】地上高含めて使い勝手はそのままに 〝腰アリ〟ハンターカブになる!!【パーツ紹介】
テクニクスさんから初のツインショックが発売ということで早速インプレしに行ってきました!! 走りを意識する人ならノーマルより良いサスペンションに変えたいだろうが値段も気になるのが正直なトコロ。しかし手頃な価格でありながら性能は下がることもありませんでした!! これはマジ買いサスです!!
PHOTO&TEXT：NANDY KOSUGE（Office NANDY）
テクニクスの前後サスならかなり粘りがある足周りに！
国内トップレベルの最新設備による最高度のメンテナンスとプロフェッショナルチューニングをリーズナブルにご提供しているのがテクニクス。オフロードに興味がある人なら耳にしたことがあるだろう。そのテクニクスから新たにCT125用リアショックが登場です。実はフロントフォークスプリングは既に発売開始されていて、フロントを入れた人からの反響も出ている。なんらかのリアショックだけ入れている人は多いだろうが、やはりフロントも同時に交換してこそ前後のバランスが取れるというもの。今回のリアショックは当然ながら同社でテストして前後のバランス取り済みだから、ポン付けで間違いない性能が出せるのだ。
ストリートメインで考えられて、初心者が乗っても問題ない走りが可能。自分で荷重をかけなくても普通にガンガン乗れるような仕様に落とし込まれていました。これはノーマルよりもっとアクティブな走りをしたい人にベストなセッティングでしょう。長さは純正長と同じでハンターカブに限ってはフロントのネガな部分っていうのはかなりあるので、そこを共に改善することでかなり様変わりする。前後のバランスを同時に取ることで全く別モノのバイクになりますよ！
編集部インプレッション！
かなりスムーズに動けます!!
フロントのスペーサーは3ミリと2ミリがそれぞれ2枚ずつ付いてくるが、推奨の状態でポンと乗ってもノーマルとは明らかに違う。サスの動きがしっかりしていると、前後のブレーキングもそれぞれハードに対応できるようになります。荷物を多く積むツーリングメインに使っているユーザーさんもこれは要チェックですよ！
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