【モトモト】スーパーカブ110&クロスカブ110も、ライトにビッグボアの時代到来！【パーツ紹介】
ノーマルヘッドを使うキタコ製の『LIGHTボアアップKIT』。そうは言っても純正エンジンとは比べ物にならないパワーを得られるのが特徴です。現行110カブでモアパワーが欲しいならLIGHTボアアップがベスト!!
HOTO&TEXT：NANDY KOSUGE（Office NANDY）
問：KITACO（https://www.kitaco.co.jp）
現行カブ系110オーナー必見!!
スーパーカブ110（JA59）＆クロスカブ110（JA60）ユーザーにビッグニュース!!キタコから124㏄＆145㏄のLIGHTボアアップKITが登場しました！ ノーマルシリンダーヘッドをそのまま使用できるボアアップKITなので、組み換えは腰上だけだから簡単。初めてのボアアップキットとしても最適でしょう。
排気量アップはどんなカスタムをするよりも有益で、パワーもトルクアップも同時に得ることができる。特にトルクは中速域からノーマルを遥かに上回るため、乗って楽しいカブが更に楽しくなってしまいます。パワーが出るといっても、キタコさんのLIGHTボアアップKITは扱いやすい特性に設定されているのも特徴になっています。
そして数々のオプションが用意されているので、自分の好みや使用用途に合わせてチョイスできるのもGOOD！一気に最強モードで『俺tueee系』に仕立て上げるのも良いですが、最初はハイカム無しを選んだりしておいて、また後から必要なものを買い足して長くジックリ楽しむのもアリ！
LIGHTボアアップKITを使用するのに必要なオプション！
ボアアップのパワーを更に加速させるビッグスロットルKIT。ノーマルシリンダーヘッドの吸気ポートに対応でφ24とφ30のリリース。ちなみにノーマルサイズはφ19です。大容量インジェクターはφ24用が「×1.3」で、φ30用には「×1.6」が用意されています。なお、ビッグスロットルにはノーマルインジェクターは使用できませんからね
パワーとトルクを向上させた場合はフロントスプロケットを1〜2T増やすか、もしくはリアスプロケットを3Tから5T少なくしてギヤ比をロング化することで最高速をアップさせる事が可能！
サブコンや吸排気の他にも必須項目あるぞ !!
LIGHTボアアップKITには必ずI-MAP等のFIコントローラーが必要になります。マフラーやUNIフィルターといった吸排気はもちろんですが、大容量オイルポンプや強化クラッチなどの追加装備もお忘れなく。例えば88㏄ボアアップでも組んだ直後は走れはしますが、しばらく経つとクラッチが滑り出すことでしょう。124㏄や145㏄のパワーにノーマルクラッチでは絶対耐えられませんからね！
