【モトモト】モンキー再生計画 RE :START こっからモンキー 生やしてく！第一回【カスタム】

ボロボロ、ヤレヤレ、訳ありモンキーをどうにかこうにか再生していく企画
まだまだ全貌が見えないが、カスタムをしつつ楽しく走れるモンキーにするべく奮闘していく!!
作るからにはモトモトらしい1台に！

PHOTO&TEXT：NANDY KOSUGE、MOTO MOTO

モンキーの心臓、これに決めた！

以前あかおぎ（茨城県の4ミニマシンカスタムに強いバイクショップ「あかおぎMCPS」）さんにてバラしたモンキーエンジン、ようやく再始動です。バラした時にピストンがなかったり欠品多数なエンジンだったのですが、新たにシフトアップから発売されたハイレボリューションボアアップキットを使ってモンキー再生していきます。

　今回発売されたシフトアップ製ボアアップキットは88㏄、110㏄で排気量が選べ、またモンキータイプ、カブタイプで仕様も選べる。また6V、12Vと様々な仕様で発売されているので自分の車両にあったキットをチョイスできる。今回再生計画でチョイスしたのはモンキー用12V、110㏄だ、すでに88㏄などボアアップしている人にもオススメできる！

　また発売前のφ26キャブレター＆ビレットマニホールドも使わせていただけることに。次回あかおぎさんにて組み込みだ〜！

SHIFT UPからNEWボアアップキット登場!!

バルブやロッカーアーム、ハイカムシャフトといったものは今まで発売されていた既存のヘッドキット内部パーツを使用しながらリニューアル。88ccも110 ccもピストンやヘッドも同じものなので、クランクが付くか付かないかでストロークが違うだけ。先に88ccを買って、後からクランクを買って110cc化することも可能ですよ！

ポート拡大は上を目指す人には効果アリだし、ビッグキャブを付けるなら吸気ポートはそのサイズに合わせた大きさが必要になるものです。もちろんパワーを出したいならピストンの耐久性や各部精度も大事になってくる。そこで高い精度と信頼のTP製ピストンリングの使用が効いてきたり、低速から高速まで高効率排気をサポートするハイレンジカムシャフトが付属しているというのも大きなアドバンテージなりますからね！

今後はもうキャブメーカーがFIに移行して、キャブレターは作られなくなるのはご承知の通り。そこでシフトアップからニューヘッドキットと共にリリースが決定されているのがφ26キャブレターとそれに対応するマニホールド。これでまだまだキャブカスタムは安泰だ。なお、ビレットマニホールドはシフトアップが得意とする削り出しで作られていて、見た目もメカニカルで非常に良し。首振り機構は無しです。